Stap 2: Hoe ziet de infrastructuur van fietspaden en wegen eruit?

In deze stap hebben we in beeld gebracht op welke kruispunten, wegen en fietspaden het meeste risico is op een ongeval. Hiervoor is gebruik van objectieve data waarop risicocijfers zijn gebaseerd en reacties van bewoners uit de inventarisatie van wensen en knelpunten voor het mobiliteitsplan.

2.1 Risicocijfers

In de onderstaande figuur worden de risicocijfers voor de wegen binnen de gemeente Oude IJsselstreek getoond. Deze risicoprofielen zijn bepaald op basis van indicatoren zoals:

• Geregistreerde ongevallen;

• Basisschoolleerlingen en middelbare scholieren;

• Snelheidsovertredingen;

• Infrastructuur (zoals fietspadinrichting en ongeloofwaardige 30-wegen)

• Veiligheid op wegen.

Meldingen van inwoners of stakeholders zijn niet gebruikt bij het bepalen van het risicocijfer. Op diverse wegen en kruispunten zijn ‘hoge’ risicoprofielen te identificeren, zie het onderstaande overzicht.

Top 100

In de onderstaande opsomming is per toegestane snelheid/ kruispuntvorm een overzicht gegeven van de locaties met een risicocijfer boven de 0,6 binnen de gemeente. Een risicocijfer boven de 0,6 is hoog, boven 0,8 is zeer hoog. De opsomming per categorie is van hoog naar laag risicocijfer. In de figuren 5, 6 en 7 is dit weergegeven.

100 km/h-wegen:

• Geen (dit type weg is niet aanwezig in de gemeente)

80 km/h-wegen:

• Varsselder, N816 hectometer 6.9

• Heelweg, N330 hectometer 18.0

• Ulft, N317 hectometer 57.1

• Ulft, N317 hectometer 57.4

• Heelweg, N330 hectometer 19.1 en 19,2

• Westendorp, Doetinchemseweg, ter hoogte van Zaaltjesdijk

70 km/h-wegen:

• Geen (dit type weg is niet aanwezig in de gemeente)

60 km/h-wegen:

• Netterden, Papenkampseweg

• Oude IJsselweg, tussen Slingerparallel en Waalsche Water (recent maatregelen genomen)

• Netterden, Netterdensestraat, tussen bebouwde kom en Munsterweg

• Azewijsestraat, tussen Omsteg en Hoofdstraat

• Twenteroute (parallelweg N18) tussen Bosboombroekerweg en Landstraat

50 km/h-wegen:

• Geen locaties >0,6

30 km/h-wegen:

• Terborg, Doetinchemseweg, tussen Stationsstraat en Looiersweg

15 km/h-wegen (woonerven)

• Geen

Fietspaden:

• Silvolde, Terborgseweg, tussen Munstermanstraat en Zaagpad

• Ulft, Bongersstraat, tussen Anton Tijdinklaan en Zandberg 

Gelijkwaardige kruisingen:

• Silvolde, Heidedijk - Toldijk

Rotondes:

• Gendringen: Rijnweg – Staringstraat

• Ulft: N817 Oude IJsselweg - 't Goor - Varsselderseweg

Verkeerslichten

• Etten: Slingerparallel - Zeddamseweg

• Heelweg: Landstraat - N18 

• Varsseveld: Twente-Route, Zelhemseweg

Voorrangskruisingen:

• Varsseveld: Doetinchemseweg, Twente-Route

• Varsseveld: N318 Aaltenseweg - Entinkweg - Rademakersbroek

• Etten: N317 Slingerparallel - Oude IJsselweg (recent maatregel genomen)

• Terborg: Doetinchemseweg - Industrieweg - Stationsweg

• Terborg: Laan van Wisch - Silvoldseweg

• Gendringen: Rijnweg - Rozemarijn

• Ulft: N817 Oude IJsselweg - Vicarisweg - Wesenthorstlaan

• Terborg: Ettensestraat - IJsselweg

• Silvolde: Lichtenberg - Nachtegaalpad - Oude Dinxperloseweg

• Silvolde: N317 Dinxperloseweg - Oude Dinxperloseweg

• Etten: N317 Slingerparallel - Oversteek tussen Zeddamseweg en Klompendijk

• Sinderen: Kapelweg - Toldijk

• Westendorp: N818 Terborgseweg - Kersendijk - Rabelingstraat

• Gendringen: Azewijnsestraat - Miltseweg - Netterdensestraat - Wiekenseweg

• Varsselder: N816 Berghseweg - Azewijnsestraat - Driekoningenweg

• Breedenbroek: N317 Terborgseweg - Tulenstraat - Prinsenstraat

2.2 Knelpunteninventarisatie

Inwoners van de gemeente Oude IJsselstreek zijn gevraagd om hun bevindingen over verkeerssituaties in Oude IJsselstreek met de gemeente te delen voor het nieuw op te stellen mobiliteitsplan. Dat heeft geleid tot circa 3400 reacties, welke zijn verzameld in een GIS-kaart. In de onderstaande figuur zijn circa 700 reacties uit de knelpuntinventarisatie te zien met betrekking tot verkeersveiligheid. De kaarten vormen een goed beeld van de inwonersbeleving. Zo valt bijvoorbeeld op dat het aantal meldingen zich vooral richten op de kruispunten en de wegen met een gebiedsontsluitingsfunctie.

Er worden overwegend meer ‘knelpunten’ gemeld dan ‘wensen’. Situaties waarover men tevreden is worden nog minder gemeld. Waarschijnlijk is de bereidheid tot het plaatsen van een melding kleiner bij situaties die men toch al als ‘goed’ beleefd.

Kruisingen met de meeste meldingen:

• Terborg: Doetinchemseweg – Sint Jorisplein 

• Terborg: Walstraat - Vulcaanstraat

• Terborg: Industrieweg – Doetinchemseweg - Stationsweg

• Silvolde: Terborgseweg – Markt. Relatief veel positieve meldingen

• Silvolde: Terborgseweg - Berkenlaan

• Etten: N317 Slingerparallel - Oude IJsselweg 

• Varsselder: N817 Oude IJsselweg – Hoofdstraat (fietsoversteek)

Wegvakken met de meeste meldingen:

• Varsseveld: Sinderenseweg, ten zuiden van Terborgseweg

• Silvolde: Ulftseweg

• Terborg: Silvoldseweg

• Varsseveld: Doetinchemseweg, deel ETW30

• Varsseveld: Lichtenvoordseweg binnen bebouwde kom inclusief kruising met Boterstraat

• Varsseveld: Spoorstraat (noordelijke deel) en kerkplein (zuidelijke deel)

• Etten: Zeddamseweg (let op: recent heringericht)

• Ulft: Bongersstraat, incl. kruising Deurvorststraat

• Ulft: Dr. Ariënsstraat

• Ulft: Debbeshoek, vooral bij de diverse kruisingen

• Breedenbroek: Den Dam, Terborgseweg in kom

• Varsselder: Berghseweg (N818) ter hoogte van kom, incl. kruisingen

Meldingen over fiets:

Vooral op kruisingen binnen de bebouwde kom, zoals:

• Ulft: Debbeshoek – Kerkstraat – Kempermanstraat

• Silvolde: Markt

• Terborg; Walstraat – Silvoldseweg (Roode Leeuw)

• Terborg: Doetinchemseweg – Stationsweg

• Westendorp: Doetinchemseweg – Veldkamperstraat

• Etten: Slingerparallel – Oude IJsselweg

• Etten/Terborg: Zeddamseweg – Ettensestraat

Meldingen over vrachtverkeer/landbouwverkeer.

• Enkele wegvakken met veel meldingen, zoals:

• • Silvolde: Ulftseweg

  • Ulft: Bongersstraat

  • Terborg: Walstraat

  • Etten/Terborg: Zeddamseweg – Ettensestraat

  • Varsseveld: Sinderenseweg

  • Slechts enkele meldingen op wegen buiten kom.

Meldingen over parkeren:

• In de centra van de grotere kernen: Varsseveld, Terborg, Ulft, Gendringen en Silvolde

Snelheid: Veel snelheids-gerelateerde meldingen, ca 30% van het totaal aantal meldingen.

• Vooral in de kernen, niet veel buiten bebouwde kom. Zie onder ‘wegvakken’

• Veel meldingen over snelheid op ETW30, die niet volgens de richtlijnen zijn inegricht, bijvoorbeeld in asfalt, zonder (voldoende) snelheidsremmers en/of attentie bij kruisingen

• Bij komgrenzen

Een groot deel van deze wegen en kruispunten, die door bewoners zijn genoemd, kwam ook naar voren in het overzicht met de risicocijfers (paragraaf 2.1).